赣州地铁1号线站点规划出炉这条城市动脉将如何跳动？

听到赣州要建地铁的消息，我的第一反应是：”终于等到你！”作为土生土长的赣州人，看着家门口的公交车在早晚高峰挤得像沙丁鱼罐头，这条即将破土而出的”地下长龙”简直让人热泪盈眶。今天咱们就来聊聊这条承载着800万赣南老表期待的轨道交通线。

站点布局：串起城市的珍珠项链

规划中的1号线就像一条灵巧的银针，把赣州城区的重点区域串成闪亮的珍珠项链。从黄金机场站出发时还带着飞机引擎的轰鸣声，穿过经开区时能闻到工厂飘来的电子元件气味，到了老城区突然就变成了郁孤台下飘着的宋城烟火气。特别是中央公园站的设计，据说站厅要融入客家围屋元素，光是想象阳光透过玻璃穹顶洒在青砖墙上的画面，就让人心痒痒想赶紧体验。

换乘设计：像八爪鱼般四通八达

最让我拍案叫绝的是未来与3号线的换乘站设计，活像只聪明的八爪鱼——在万象城站张开触须，这边连着大型商业体，那边通向居民区，还能转身拥抱未来的高铁西站。记得有次周末在万象城打车，排队等位的队伍长得能绕商场两圈，以后地铁开通了，这种煎熬大概会成为老一辈口中的”古早回忆”吧。

争议焦点：南康段像条委屈的尾巴

不过要说遗憾，南康段的规划确实像条没精打采的尾巴。明明南康家具产业带每天吞吐着成千上万的客商，现阶段却只设了3个站，早晚高峰时怕是要重演”挤成相片”的经典场面。我常想，要是能把线路再往南康腹地延伸几公里，让那些带着木屑清香的家具集装箱也能搭上地铁快车，该是多带劲的事啊！

站在赣江边的古城墙上看施工围挡渐渐立起，突然觉得这座城市正在解开束缚已久的腰带。当第一条地铁真正穿行在地下的那天，或许我们会突然发现，那些关于距离的抱怨，关于堵车的烦躁，都会随着列车带起的风，飘散在明亮整洁的站台里。